利用供油箱安裝高度形成的自然壓力來維持充油電纜油壓的供油裝置為重力供油箱。它的特點是供油壓力與供油吞吐量的大小和環(huán)境溫度無關(guān)，電纜內(nèi)部各處的油壓僅與供油箱中的油位與該處高差有關(guān)。重力供油箱的結(jié)構(gòu)如圖2- 10所示。油箱內(nèi)的主要部件是一組具有彈性的元件，彈性元件2由兩片金屬波紋薄板焊接而成，通過分支油管6與總油管5相連。彈性元件2內(nèi)充滿與電纜油道相通的電纜油7，彈性元件外面的保護(hù)油與電纜油道隔絕而與大氣相通。當(dāng)電纜溫度升高，電纜內(nèi)浸漬劑體積膨脹，多余的浸漬劑經(jīng)電纜油道被壓送到彈性元件內(nèi)，使得彈性元件的體積增大，彈性元件外部的油(保護(hù)油1)面隨之升高。反之，電纜溫度下降，浸漬劑體積收縮，彈性元件中的油在重力作用下流回到電纜絕緣層內(nèi)，使浸漬劑得到補(bǔ)充，從而消除了氣隙的形成。這種供油箱的優(yōu)點是壓力變化平坦、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便;缺點是體積較大，需要安裝在一定的高度(線路的*高處的終端)及有可利用的高建筑構(gòu)架放置重力箱才能保持電纜所需要的油壓范圍，需油量大(彈性元件外的油量要比伸縮元件內(nèi)的油量多一倍以上)，線路較短(通常為1000~ 2000m)。重力箱一端供油的特點如下:(1)供油段的長度較長;(2)油壓穩(wěn)定，壓力變化比較平坦;(3)即使電纜線路有落差，重力箱供油容量也不變化;(4)對傾斜的線路供油段可延長。